車用尿(niao)素屬于(yu)一種環(huan)保産品(pin)，可以使(shi)柴油車(che)排放尾(wei)氣符😄合(he)排❄️放标(biao)準。有一(yi)些車主(zhu)爲了省(sheng)錢，不加(jia)入👄車用(yong)尿素行(hang)駛，發現(xian)車輛的(de)動力沒(mei)有使用(yong)車用尿(niao)素時的(de)足，那麽(me) 車(che)用尿素(su)與柴油(you)車動力(li)有關系(xi)嗎 ?

　　車用(yong)尿素與(yu)柴油車(che)動力有(you)關系嗎(ma)?

　　肯定時(shi)有一定(ding)的關系(xi)的。如果(guo)柴油車(che)使用質(zhi)量不好(hao)或者⛱️濃(nong)度不達(da)标的車(che)用尿素(su)時，車用(yong)尿素會(hui)直接在(zai)噴射頭(tou)上形成(cheng)結晶，因(yin)此車輛(liang)能和廢(fei)氣混合(he)的尿素(su)🧡量就會(hui)♍減少，使(shi)得車輛(liang)排氣中(zhong)🔞的氮氧(yang)化物含(han)量增加(jia)。車輛爲(wei)了🈲較少(shao)排放有(you)害物，會(hui)較少噴(pen)油✉️嘴的(de)噴油量(liang)，這最終(zhong)會導緻(zhi)車輛的(de)動力降(jiang)低。

　　車用(yong)尿素配(pei)合的是(shi)SCR系統(選(xuan)擇性催(cui)化還原(yuan)技術)，當(dang)柴油機(ji)将🔅燃✨燒(shao)後的氣(qi)體排出(chu)燃燒室(shi)時，控制(zhi)器接收(shou)到指令(ling)，就會讓(rang)尿素泵(beng)從尿素(su)箱抽取(qu)尿素液(ye)體，通過(guo)噴嘴噴(pen)入排氣(qi)管🐆道，與(yu)廢🤞氣均(jun)勻🚩的結(jie)合，再通(tong)過SCR用的(de)催化過(guo)濾器💋，此(ci)時就能(neng)将柴油(you)機主要(yao)的排💋放(fang)污染氣(qi)體NOx以及(ji)顆粒過(guo)濾清除(chu)。

車(che)用尿素(su)與柴油(you)車動力(li)是有關(guan)系

　　柴油(you)車環保(bao)标準從(cong)國三增(zeng)強到國(guo)六，氮氧(yang)化合物(wu)環保⛷️達(da)👨‍❤️‍👨标通常(chang)需用采(cai)用選擇(ze)性催化(hua)複原(SCR)工(gong)藝，借助(zhu)車🍉用尿(niao)素溶液(ye)對排放(fang)中的氮(dan)氧化合(he)物進行(hang)處置，将(jiang)氮㊙️氧化(hua)物轉變(bian)成❤️無害(hai)的氮和(he)水。國六(liu)柴油車(che)工作中(zhong)，尿素消(xiao)耗量是(shi)柴油使(shi)用量的(de)約3%~5%，規範(fan)的國六(liu)重型柴(chai)油車消(xiao)耗尿素(su)約2噸/每(mei)車。

　　柴油(you)發動機(ji)的運行(hang)原理是(shi)通過物(wu)理的方(fang)式把柴(chai)油其他(ta)混合物(wu)進行壓(ya)縮，壓縮(suo)到很小(xiao)的體積(ji)，溫度也(ye)會升高(gao)，随之就(jiu)會燃燒(shao)膨脹産(chan)生動力(li)。總的來(lai)說🙇🏻，柴油(you)發動機(ji)是依靠(kao)自♋身壓(ya)燃來産(chan)生動力(li)，與之帶(dai)🌈來的就(jiu)是柴油(you)發動機(ji)動力更(geng)強。但是(shi)我們都(dou)知道，無(wu)論是哪(na)種燃油(you)車，它們(men)排放的(de)尾氣都(dou)會産生(sheng)有害氣(qi)體，所以(yi)說汽油(you)車身上(shang)增加了(le)三元催(cui)化器，通(tong)過催化(hua)劑來溶(rong)解⭕釋放(fang)的氮氧(yang)化合物(wu)，從而到(dao)達環保(bao)的要求(qiu)。

　　以上所(suo)述可以(yi)了解車(che)用尿素(su)與柴油(you)車動力(li)是有關(guan)系 ，希望(wang)可以幫(bang)到您。廣(guang)正化工(gong)長期供(gong)應心連(lian)心車用(yong)尿素顆(ke)粒，價格(ge)便宜，含(han)量46.6%，無需(xu)提純的(de)高純尿(niao)素顆粒(li)，歡☁️迎電(dian)話選購(gou)。