車(che)輛消(xiao)耗車(che)用尿(niao)素是(shi)有一(yi)個範(fan)圍值(zhi)的，超(chao)過最(zui)大值(zhi)就是(shi)消耗(hao)🥵量過(guo)多，低(di)于最(zui)低值(zhi)就是(shi)消耗(hao)量減(jian)少，其(qi)實這(zhe)兩種(zhong)情況(kuang)都是(shi)比較(jiao)常見(jian)的一(yi)種故(gu)障，可(ke)能是(shi)SCR系統(tong)⭕出現(xian)問題(ti)，具體(ti) 車輛(liang)出現(xian)哪些(xie)故障(zhang)容易(yi)導緻(zhi)車用(yong)尿素(su)消耗(hao)減少(shao) ，往下(xia)了解(jie)。

　　車輛(liang)出現(xian)哪些(xie)故障(zhang)容易(yi)導緻(zhi)車用(yong)尿素(su)消耗(hao)減少(shao)？

　　車輛(liang)出現(xian)哪些(xie)故障(zhang)容易(yi)導緻(zhi)車用(yong)尿素(su)消耗(hao)減少(shao)？ 主要(yao)原因(yin)SCR系統(tong)故障(zhang)，SCR系統(tong)中有(you)一些(xie)故障(zhang)是隐(yin)性，車(che)輛可(ke)能原(yuan)本已(yi)經存(cun)在故(gu)障了(le)，但是(shi)它達(da)不到(dao)ECU觸發(fa)報障(zhang)碼的(de)🐪條件(jian)，具體(ti)車輛(liang)容易(yi)導緻(zhi)車用(yong)尿素(su)消耗(hao)減少(shao)的故(gu)障 如(ru)下：

　　1、尿(niao)素泵(beng)濾芯(xin)是否(fou)過髒(zang)

　　尿素(su)泵常(chang)見濾(lü)芯有(you)液位(wei)傳感(gan)器濾(lü)網、進(jin)液口(kou)濾網(wang)🧡、主濾(lü)芯以(yi)及氣(qi)體濾(lü)清器(qi)（汽輔(fu)助式(shi)尿素(su)泵獨(du)有）。其(qi)👉中需(xu)要定(ding)‼️期更(geng)換的(de)是主(zhu)濾芯(xin)和氣(qi)體濾(lü)清器(qi)，由于(yu)加注(zhu)尿素(su)時沒(mei)有注(zhu)意☁️衛(wei)生或(huo)者尿(niao)素泵(beng)清空(kong)倒吹(chui)時噴(pen)嘴可(ke)能會(hui)進入(ru)部分(fen)灰塵(chen)，時間(jian)長了(le)就會(hui)造成(cheng)濾芯(xin)堵塞(sai)。正常(chang)根據(ju)廠家(jia)要求(qiu)尿素(su)泵濾(lü)芯更(geng)換周(zhou)期是(shi)5-6萬公(gong)裏，油(you)♉汽濾(lü)清器(qi)更換(huan)周期(qi)是10萬(wan)公裏(li)或一(yi)年左(zuo)右，實(shi)際以(yi)各廠(chang)家要(yao)求爲(wei)準。

　　2、檢(jian)查排(pai)氣管(guan)是否(fou)結晶(jing)

　　使用(yong)劣質(zhi)柴油(you)、不達(da)标尿(niao)素或(huo)者後(hou)處理(li)系統(tong)故障(zhang)都容(rong)易導(dao)緻排(pai)氣管(guan)結晶(jing)。

車輛(liang)出現(xian)哪些(xie)故障(zhang)容易(yi)導緻(zhi)車用(yong)尿素(su)消耗(hao)減少(shao)？

　　3、檢查(cha)尿素(su)泵噴(pen)射量(liang)

　　主要(yao)檢查(cha)噴射(she)量是(shi)否在(zai)合格(ge)範圍(wei)内。後(hou)處理(li)系統(tong)㊙️中尿(niao)素噴(pen)射量(liang)是由(you)ECU或DCU收(shou)集各(ge)項數(shu)據綜(zong)合計(ji)算後(hou)的值(zhi)🌈，如果(guo)噴射(she)閥（噴(pen)嘴）故(gu)👉障就(jiu)會造(zao)成噴(pen)射量(liang)誤差(cha)。

　　4、檢測(ce)NOx傳感(gan)器讀(du)值是(shi)否低(di)于正(zheng)常範(fan)圍

　　NOx傳(chuan)感器(qi)主要(yao)是監(jian)測尾(wei)氣排(pai)放中(zhong)的氮(dan)氧化(hua)物的(de)值，如(ru)果NOx傳(chuan)感器(qi)探頭(tou)過髒(zang)或損(sun)壞導(dao)讀值(zhi)過低(di)，會影(ying)響尿(niao)素✨的(de)消耗(hao)情況(kuang)。

　　5、排溫(wen)标定(ding)溫度(du)是否(fou)正常(chang)

　　排溫(wen)傳感(gan)器是(shi)後處(chu)理系(xi)統中(zhong)尿素(su)噴射(she)的“鑰(yao)匙”，尿(niao)素噴(pen)射是(shi)需要(yao)排溫(wen)達到(dao)了系(xi)統設(she)定的(de)溫度(du)，ECU或DCU才(cai)㊙️會發(fa)送噴(pen)射指(zhi)令，如(ru)☂️果排(pai)溫标(biao)定溫(wen)度過(guo)高也(ye)會導(dao)⛷️緻尿(niao)素消(xiao)耗變(bian)少。

車(che)輛出(chu)現哪(na)些故(gu)障容(rong)易導(dao)緻車(che)用尿(niao)素消(xiao)耗減(jian)少？

　　6、ECU電(dian)腦版(ban)程序(xu)不匹(pi)配或(huo)者故(gu)障

　　車(che)輛各(ge)部件(jian)在使(shi)用過(guo)程中(zhong)，不可(ke)避免(mian)的機(ji)械磨(mo)損和(he)易💃🏻損(sun)件的(de)🏃🏻自然(ran)損壞(huai)。定期(qi)檢查(cha)、維護(hu)保養(yang)這才(cai)是省(sheng)錢❄️、省(sheng)時最(zui)有❄️效(xiao)的方(fang)法。

　　車(che)輛出(chu)現哪(na)些故(gu)障容(rong)易導(dao)緻車(che)用尿(niao)素消(xiao)耗減(jian)少？ 以(yi)上所(suo)述的(de)6點就(jiu)是容(rong)易引(yin)發車(che)輛車(che)用尿(niao)素消(xiao)耗減(jian)少的(de)原因(yin)，希望(wang)可以(yi)幫到(dao)您。廣(guang)正化(hua)工長(zhang)期供(gong)應⛷️心(xin)連🧡心(xin)車用(yong)尿素(su)顆粒(li)，物📞美(mei)價廉(lian)，含量(liang)46.6%，無需(xu)提純(chun)的高(gao)純尿(niao)素顆(ke)粒，歡(huan)迎電(dian)話選(xuan)購⭕。