免费av片 車用尿素溶液的生産工藝是怎樣的?--廣正化工

收(shou)藏本站(zhan)收藏本(ben)站 | 在(zai)線留言(yan)在線留(liu)言 | 關于(yu)廣正化(hua)工關于(yu)廣正化(hua)工 | 網(wang)站地圖(tu)網站地(di)圖 廣正(zheng)化工長(zhang)期低價(jia)化💃免费av片🐉工原(yuan)料批發(fa),原裝正(zheng)品,種類(lei)齊全!

化(hua)工原料(liao)供應商(shang) 低價批(pi)發 質優(you)貨全

咨(zi)詢服務(wu)熱線:0757-80368444 13612463563

熱門關(guan)鍵詞:工業(ye)級純堿(jian) 化工原(yuan)料助劑(ji) 工(gong)業級燒(shao)堿 工(gong)業尿素(su) 數碼(ma)印花

車用尿(niao)素溶液(ye)的生産(chan)工藝是(shi)怎樣的(de)?

發表時(shi)間:2025-11-27 16:30【 中(zhong)

  車用(yong)尿素溶(rong)液在國(guo)五國六(liu)車都需(xu)要使用(yong)到,看似(si)車用尿(niao)素是一(yi)種簡單(dan)的溶液(ye),實際上(shang)車用尿(niao)素生産(chan)需要經(jing)過提純(chun)、水處理(li)♉、配置等(deng)一些工(gong)序,今天(tian)廣正化(hua)工跟大(da)家👅分享(xiang) 車用尿(niao)素溶液(ye)的生産(chan)工藝是(shi)怎樣的(de)

  車用尿(niao)素溶液(ye)的生産(chan)工藝

  由(you)于車用(yong)尿素溶(rong)液對純(chun)度要求(qiu)較高,一(yi)般采用(yong)工🤞業尿(niao)素(雜質(zhi)含量低(di)于農用(yong)尿素)進(jin)行提純(chun),在70-75℃時尿(niao)素在水(shui)溶♉液中(zhong)發生水(shui)解,在30℃以(yi)下尿素(su)重新從(cong)水溶液(ye)中結晶(jing)出來,水(shui)解結晶(jing)一次可(ke)以大幅(fu)提高尿(niao)素⛹🏻‍♀️的純(chun)度,一般(ban)工業一(yi)級尿素(su)水解結(jie)晶一次(ci)就可以(yi)⭐達到車(che)用尿素(su)溶液标(biao)準🐆。

  2、水處(chu)理

車(che)用尿素(su)溶液的(de)生産工(gong)藝

車用(yong)尿素溶(rong)液的生(sheng)産工藝(yi)

  車用(yong)尿素溶(rong)液當中(zhong)尿素含(han)量一般(ban)爲31.8%~33.2%,車用(yong)尿素溶(rong)液👈生産(chan)的最後(hou)一步是(shi)将軟水(shui)和提純(chun)後的尿(niao)素進🌐行(hang)混合溶(rong)㊙️解,再🍓進(jin)行💛灌裝(zhuang)。

  柴油發(fa)動機的(de)主要污(wu)染排放(fang)物是NOx(氮(dan)氧化物(wu))和PM(微粒(li)),減🚶少這(zhe)兩種排(pai)放物所(suo)需的工(gong)作條件(jian)剛好是(shi)相反的(de),因此,出(chu)現🥵了EGR(廢(fei)氣再循(xun)環)和SCR(選(xuan)擇性催(cui)化還原(yuan))兩種技(ji)術方案(an)💁來達到(dao)國四排(pai)放的要(yao)求。

  采取(qu)SCR技術路(lu)線的發(fa)動機在(zai)燃燒的(de)過程中(zhong),已通過(guo)技🍉術♉手(shou)段✂️使柴(chai)油充分(fen)燃燒從(cong)而達到(dao)有效控(kong)制PM排🈲放(fang)量的目(mu)标,而🙇🏻NOx則(ze)需要在(zai)排氣的(de)過程中(zhong)将其還(hai)原爲氮(dan)氣(N2)和水(shui)(H2O),這♊一過(guo)程的還(hai)原劑就(jiu)是尿素(su)水溶液(ye)。??

  以上所(suo)述就是(shi) 車用尿(niao)素溶液(ye)的生産(chan)工藝 ,先(xian)提純,到(dao)水處理(li),最後是(shi)配置,希(xi)望可以(yi)幫到您(nin)。廣正化(hua)工長期(qi)供應心(xin)連心車(che)用尿素(su)顆粒,價(jia)格便宜(yi),含量🥵46.6%,無(wu)需提純(chun)🤞的高♌純(chun)尿素顆(ke)粒,歡迎(ying)電話選(xuan)購。


·
·
· 
 
 
·
·
·